Världens dyraste Grand Prix-racerbil

Mercedes-Benz W196 R är en av de mest karaktäristiska racerbilarna genom tiderna, och nu har ett av de få kvarvarande exemplaren av modellen gått under klubban vid en specialauktion på Mercedes-Benz Museum i Stuttgart.

Med ett pris på 51 155 000 euro är den ikoniska racern från 1954 nu officiellt världens dyraste Grand Prix-racer.

Den är också den näst dyraste bilen i världen efter en annan Mercedes-Benz, Rudolf ”Rudi” Uhlenhauts 300 SLR Coupé från 1955.

Uhlenhaut Coupé från 1955, känd som Rodolf Uhlenhauts tjänstebil, såldes 2022 och den lyckliga köparen fick då betala knappt 1,8 miljarder kronor.

Serienumret på den strömlinjeformade Silverpilen – 00009/54 – är minnesvärt eftersom endast 14 exemplar av W196 någonsin tillverkades och endast fyra fortfarande finns kvar.

Men trots den ytterst begränsade produktionen satte W196 sin prägel på motorsporten med legender som Juan Manuel Fangio, Stirling Moss och Karl Kling bakom ratten och vann nio av de tolv lopp den deltog i.

Bilen var ursprungligen specialdesignad för särskilt snabba racerbanor med raksträckor som gjorde att den kunde nå en topphastighet på 290 km/h.

Versionerna med öppna hjul skilde sig åt genom att de var mer lämpade för mindre och mer kurviga banor.

Den åttacylindriga radmotorn på 2,5 liter levererade 257 hk, och med en torrvikt på omkring 700 kg tack vare en ultralätt aluminiumlegering kunde W196 köra ifrån det mesta på sin tid.

Det bevisade den redan vid sin debut i Frankrikes Grand Prix 1954, där Juan Manuel Fangio och Karl Kling säkrade både första- och andraplatsen, medan Hans Herrmann satte den snabbaste varvtiden.

Det är det världsberömda auktionshuset RM Sotheby’s som har stått för auktionen som ägde rum på Mercedes-Benz Museum i Stuttgart.

Säljaren är Indianapolis Motor Speedway Museum, och syftet med försäljningen är att frigöra medel för att utöka och underhålla museets imponerande samling av klassiska racingbilar samt finansiera den omfattande renoveringen och moderniseringen av museet.